बचाव दल के सदस्य एक दूरस्थ दुर्घटना स्थल पर बचाव अभियान के दौरान ब्लैक बॉक्स रखते हैं

इस्लामाबाद:

देश के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने गुरुवार को कहा कि पाकिस्तान में 2016 के एक विमान दुर्घटना की अंतिम जांच में पाया गया कि तीन तकनीकी दोषों के कारण दुर्घटना हुई, जिसमें सभी 47 मारे गए।

दिसंबर, 2016 में चित्राल के उत्तरी क्षेत्र से उड़ान भरने के बाद, पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस (PIA) ATR42 विमान ने अपने गंतव्य इस्लामाबाद से 50 किमी (31 मील) की दूरी पर उत्तर-पश्चिमी शहर हैवेलियन में एक पहाड़ में तोड़ दिया।

दुर्घटना में सभी को मारा गया, जिसमें जुनैद जमशेद, एक प्रसिद्ध रॉक स्टार-मुस्लिम-प्रचारक शामिल थे।

विमान दुर्घटना जांच बोर्ड (AAIB) की एक अंतिम रिपोर्ट का हवाला देते हुए, एक बयान में पाकिस्तान के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने कहा कि “तीन अव्यक्त दोष” थे।

उनमें एक प्रोपेलर वाल्व के अंदर इंजन के एक पावर टरबाइन ब्लेड, एक टूटी हुई पिन और “संभवतः पहले से मौजूद संदूषण” का फ्रैक्चर शामिल था।

रिपोर्ट में कहा गया है कि इस रिपोर्ट में सभी पक्षों को शामिल किया गया था, जिनमें उत्तर अमेरिकी और फ्रांसीसी दुर्घटना जांचकर्ता शामिल थे।

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उस दिन उड़ान भरने से पहले विमान का नियमित रूप से निरीक्षण किया गया था, रिपोर्ट में कहा गया है, और तत्कालीन पीआईए के प्रमुख ने कहा कि विमान का नियमित रखरखाव हुआ था, जिसमें दुर्घटना से दो महीने पहले अक्टूबर में “ए-चेक” प्रमाण पत्र शामिल था, जिसका मतलब था तकनीकी त्रुटि की किसी भी संभावना का पता लगाने के लिए।

संचित 400 बिलियन रुपये (2.50 बिलियन डॉलर) के नुकसान के साथ, पीआईए ने इस सप्ताह अपने कार्यबल को एक तिहाई कम करने के लिए आगे बढ़ा दिया।

COVID-19 महामारी की यात्रा पर प्रभाव के साथ-साथ नकली पायलट क्रेडेंशियल्स पर एक घोटाले से गिरने से एयरलाइन का संकट गहरा गया है।

कथित तौर पर संदिग्ध लाइसेंस रखने के कारण पाकिस्तान के नागरिक उड्डयन नियामक ने दर्जनों पायलटों को नामित करने के बाद राष्ट्रीय वाहक को यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए उड़ान भरने से रोक दिया था।

(यह कहानी NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और यह एक सिंडिकेटेड फीड से ऑटो-जेनरेट की गई है।)





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